Автомобили 

Российский стартап L-Charge будет заряжать электрокары в Европе — ДРАЙВ

Инжиниринговая компания L-Charge, основанная год назад в Москве, разработала собственную станцию зарядки электромобилей — быструю (5–10 минут) и мощную (до 250 кВт). Терминал вызывается через мобильное приложение и приезжает «на дом», поскольку смонтирован на шасси грузовика или вэна. В отличие от аналогов , устройства «Эль-Чарджа» не нуждаются в подключении к энергосети. Они вырабатывают ток, сжигая сжиженный природный газ, а в перспективе — водород и/или их смесь. Так как в России гибридов PHEV и электрокаров пока мало (пять-шесть вызовов в день), стартап устремился в Западную Европу.

Автомобили Для чайников 

Lixiang Mega – этот китайский минивэн затмит именитых конкурентов в классе

Китайские автомобили для России – это давно уже обыденность. С ними смирились, привыкли, перестали считать чем-то недоделанным. Не все, конечно, но стоит признать, что качество машин из Поднебесной серьезно повысилось за последние несколько лет. Особенно интересными и высокотехнологичными получаются у китайцев электрокары. И тому есть объяснение – сфера новая, малоизученная. Так что стартовали местные производители наравне с более именитыми брендами. А учитывая, что многие организовали все с нуля и вложенные финансы, развивались они куда быстрее. Итог закономерен – даже популярные немецкие бренды признали, что технологии из Поднебесной, касающиеся электрокаров, лучше.…

Автомобили Для чайников 

Электрические автомобили в СССР – они так и не стали серийными

Легковые автомобили в СССР были только бензиновыми. Разговор про серийные модели. Дизели в стране делали грузовые, да и то, самые тяжелые. Бензина хватало, расход в 20-50 литров у ГАЗ и ЗиЛ не считался чем-то проблемным. Что касается легковых моделей, то заправляли их не глядя на расход. Некоторые умудрялись на топливе экономить. Водитель грузовика ЗиЛ или ГАЗ всегда имел бензин. Слить его проблем не составляло – бортовых компьютеров не существовало. А уровень топлива часто измеряли специальной палкой с насечками. Чтобы слить бензин, достаточно приписать в путевку лишний километраж или рейс. Что…

Автомобили Для чайников 

Lixiang L7 – мощная силовая структура кузова и хлипкая проводка

Китайских автомобилей в России становится все больше. Пользуясь уходом с нашего рынка популярных брендов из стран ЕС, Японии, Южной Кореи и США, они стараются занять освободившуюся нишу. Конечно, с мощными двигателями у производителей из Поднебесной пока не очень. У них в фаворе турбированные бензиновые моторы с объемом 1,5 и 2,0 литра. Еще есть V6, но встречается этот силовой агрегат редко. Зато электрокары и гибриды у китайцев получаются. Дошло до того, что немецкие бренды обращаются к крупнейшим производителям из Поднебесной. А те помогают с технологиями, естественно, не просто так, а за…

Автомобили 

Покупка нового авто в Германии: что, как, где и почему

Но перед тем, как отправиться по автосалонам, вы узнаете, что не нравиться русским и литовцу в Германии, каковы неписанные правила у немцев, касающиеся техники, которые стоит знать. А заодно, сколько здесь может заработать 19-летний парень. И вот первая машина, с которой встречаемся: электромобиль VW ID.Buzz. Владелец не очень ей доволен. Почему? Сопровождающий ведущего попутно рассказывает, почему не стоит покупать немецкую машину в автосалоне. Кстати, иностранцу ее и не продадут, как это ни странно звучит для «свободного мира»: вас просто отправят к своему дилеру (так компания его защищает) в вашу же…

Автомобили 

Россияне стали покупать больше подержанных электромобилей — журнал За рулем

По данным «Автостата», в последний месяц весны в России было продано 588 подержанных электромобилей Nissan, 183 модели Tesla, а также 64 электрокара Hyundai. Оставшиеся – электрокары малоизвестных брендов, количество которых не превышает 50 проданных экземпляров. Самые популярные модели – Nissan Leaf, Tesla Model 3 и Hyundai Kona.

Автомобили 

Что будет, если полностью разрядить электрокар – бензогенератор или эвакуатор?

Электрокары постепенно завоевывают мир. Противники нового утверждают, что они неудобны. Учитывая, что пробег на заряде у новых моделей в среднем достигает 300-500 км, проблема оказывается частично выдуманной. А что делать, если он внезапно разрядится на трассе? Не нужно было допускать. На автомобиле с ДВС не едут, пока он не заглохнет от нехватки топлива в баке. Владельцы следят за показаниями счетчика, своевременно заправляясь. То же самое с электрокаром – контролируй уровень зарядки и вовремя пополняй его. Основная проблема для ряда стран – это отсутствие соответствующей инфраструктуры. Хотя, можно найти выход. Будет…

Автомобили 

VinFast представит на шоу CES 2022 всю линейку электрокаров — ДРАЙВ

Вьетнамский бренд VinFast всё ещё надеется покорить рынок США. В ноябре электрокары VF e35 и VF e36 (ранее VF32 и VF33 ) успешно выступили на автошоу в Лос-Анджелесе: приём заказов должен открыться в первой половине 2022 года. Следующий шаг — презентация Global EV Day на выставке бытовой электроники CES в Лас-Вегасе 5–8 января. VinFast продемонстрирует «полную EV-линейку из пяти моделей сегментов A, B, C, D, E». Поскольку VF e35 и VF e36 относятся к D и E, внимание будет привлечено к трём новым электромобилям с дизайном от студий Pininfarina и…

Автомобили 

Электрокар Jiayuan Komi нацелился на рынки Европы и Японии — ДРАЙВ

Основанная в 1982 году китайская компания Jiayuan Electric Vehicles уже продаёт электрокары City Spirit в Великобритании и Испании. Новая модель Komi тоже выйдет за пределы КНР, но пока стартовала на домашнем рынке с ценовым диапазоном в 45 800–67 800 юаней (529 490–783 830 рублей). На выбор предложены задний и передний привод, электромоторы мощностью 20 кВт (27 л.с., 90 Н•м) и 30 кВт (41 л.с., 110 Н•м), а также батареи ёмкостью 17,8–35 кВт•ч. Запас хода варьируется в пределах 161–322 км ( NEDC ).