Результаты поиска для: горючего

Велосипеды появились раньше мотоциклов – ничего странного. Ведь там более простая конструкция, тоже двухколесная и механизированная. Было время, когда велосипед считался роскошью, а катались на них аристократы и купцы. Впрочем, «педальные кони» скоро распространились. Их начали использовать военные и государственные служащие. Ведь на велосипеде можно перемещаться гораздо быстрее, чем пешком. Хотя, лошади превосходили новую технику. Только не все умели скакать, да и содержать коня не очень выгодно. А вот велосипед кормить не нужно. Быстро нашлись энтузиасты, начавшие ставить двигатели на двухколесную технику. Особенно популярным это стало после Второй Мировой войны.…

С авиалайнерами все по-иному. Для обеспечения топливом на аэродромах существует отдельная структура. Задача ее подразделений заключается в привозе, хранении, проверке качества и доставке керосина к самолетам. Мы можем наблюдать разве что последний этап: непосредственный залив горючего в баки. Канал «Авиасмотр» в своем ролике показывает все стадии процесса: начиная от нефтеперерабатывающего завода, проверки качества и до заправки в лайнер. Видео записано в Шереметьево, на примере А321 и Boeing-777. И вот мы видим топливозаправщик, на цистерне которого крупными буквами выведено «ТС-1». Это марка авиакеросина. Кстати: а почему используют его, а не, например,…

Удивительно, но это так: стандартный мотоцикл «Днепр» с коляской действительно оснащен реально действующей газогенераторной установкой, размещенной сзади. Однако и сама техника, чтобы ездить на дровах, подверглась «модификации». Например, была увеличена степень сжатия, произведены некоторые другие работы – о них подробно рассказано в видео. Для своей конструкции изобретатель использовал самые обыденные предметы, которые отыскать совсем нетрудно. Да и обойдется это недорого.   Не верится, что эта «система» поедет, несмотря на подробное теоретическое обоснование автора изобретения. Однако он приступает к делу и начинает раскочегаривать установку, чтобы она начала вырабатывать топливо – угарный…

Производство автобусов на предприятии было налажено еще в 1953-м году. Тогда с конвейера сходили машины, рассчитанные на 29 сидячих мест, собранные на базе ГАЗ-51. Однако через 4 года сотрудники завода ознакомились с микроавтобусами VW и загорелись идеей организовать у себя производство такой же техники. Она создавалась силами всего лишь четырех энтузиастов, поддержанных руководством. Новую машину построили, используя в качестве основы легковую «Победу». В задней части машины предусмотрен багажный отсек с отдельной дверью. И вот осенью 1958-го микроавтобус, названный «Фестиваль», поставили на конвейер. До конца года успели выпустить 11 единиц техники.…