Результаты поиска для: сами

В ходе подготовке к кроссу неожиданно выясняется, что в предоставленной машине отсутствует …бак. Ничего! Приспособим от «Запорожца» – для профессионала это не проблема. Хотя как-то странно – для подобной машины – и бак от легковушки. Но мастеру виднее: это только испытания, потом можно и другой поставить. Запускаем двигатель: турбина ревет – вездеход к походу на болото готов.  Машину, не стесняясь, гоняют по самым топям: ни одной заминки. Предстоит проехать по месту, где застряла «шестьдесят шестая», откуда ее вытаскивали с помощью аж гусеничного ДТ-75. Удивительно, но на малых оборотах монстр спокойно…

Параимпорт Дача/отпуск Сделано в РФ Новая Vesta Забавная автореклама С пробегом Автоподставы Прямая линия ГИБДД Фотогид (ТО+ремонт) Новые возможности Штрафы ПДД-задачки СССР ОСАГО Шины Отзывы Видео Для СМИ Мы в соцсетях Когда кто-то пытается заново изобрести колесо, это определенно заслуживает внимания. Мы уже писали про велосипед с квадратными колесами. Теперь настало время написать и про байк с колесами треугольной формы. Колеса этого велосипеда сделаны из дерева, к которым скрепками прикреплены велосипедные шины. Главная проблема треугольного колеса в том, что оно постоянно меняет высоту оси над дорогой, подпрыгивая вверх и вниз…

Трехколесные мотоциклы в Советском Союзе встречались часто. Это тяжелые «Уралы» и «Днепры» с колясками. Других для населения не выпускали – одиночки шли спецслужбам. А еще с колясками часто встречались Иж и «Ява». Кстати, некоторые тяжелые мотоциклы имели привод на два колеса, что повышало проходимость. Хотя, против «Минчика» условный Днепр-16 в грязи не годился. Вес играет роль, легкий байк проще достать из лужи. А чтобы справиться с «Уралом» или «Днепром», нужен целый экипаж из крепких мужчин. Современные трехколесные мотоциклы – это трайки. У них два колеса спереди или сзади, но они…

А тут, «мастер на все руки» Сергей Гордеев, предоставил нам уникальную возможность усомниться в этой непреложной истине. Он, кажется, сотворил невероятное – велосипед на квадратных колеса. И он, несмотря на все законы физики, все же движется. И как уверяет создатель, не только по прямой, но еще и уверенно входит в повороты. Уже очевидно, что будет немало скептицизма со стороны обывателей, рассуждающих об уровне комфорта езды на таком велотранспорте. А также степени приложенных усилий райдером и медленной скорости. Но, несмотря ни на что, этот оригинальный «квадратноколесный» байк заслуживает внимания! Предлагаем вам…