Автомобили 

Урал показал арктический автобус, в серию — с 2024-го

От созданного в рамках этого же проекта прошлогоднего образца  новая разработка отличается цельным монокузовом, т.е. здесь нет отдельной кабины. При этом капотная компоновка для упрощения обслуживания и ремонта агрегатов сохранена. Оперение выполнено из композитов, боковины кузова имеют многослойное утепление. Топливная система оборудована электроподогревом, произведено утепление контейнера АКБ, выключатель «массы» дистанционный с управлением из кабины водителя. В тормозной системе предусмотрен «мокрый» баллон для отделения конденсата и автоматический клапан для его сброса.

Автомобили 

Ту-334 – перспективная модель из 90-х, так и не пошедшая в серию

Всем хорош советский пассажирский самолет Ту-134, но в конце 80-х уже было ясно – он безнадежно устарел. На смену решили подготовить новую модель. Ею стал Ту-334 – самолет, разработка которого сродни подвигу. Он так и не пошла в серию – собрано два опытных экземпляра. Но если вспомнить, что работы велись в эпоху «лихих 90-х», появление летательного аппарата кажется чудом. Ту-334 разрабатывался по старой советской схеме. Единственно правильной, кстати, что стало понятно год назад. Самолет не нуждался в импортных комплектующих. Только двигатели предусматривались украинские, но тогда с этой страной было полное…

Автомобили 

Боевой робот «Маркер» пошел в серию — журнал За рулем

Параллельный импорт Новые возможности Сделано в РФ Новые бренды Прямая линия ГИБДД С пробегом Техника СВО Фотогид (ТО+ремонт) Штрафы ПДД-задачки СССР Отзывы Видео Для СМИ Мы в соцсетях Советы и лайфхаки Наши опросы Редакция Все автомобили в России Автомобили из Парка За рулем Форум Подписка на журнал Задачи по ПДД Специальные проекты Завершаются испытания боевого робота «Маркер», оснащенного противотанковым комплексом «Корнет». Сразу после госприемки его начнут выпускать серийно и, вероятнее всего, отправлять его в зону проведения военной спецоперации. «После завершения испытаний на одном из полигонов российского оборонно-промышленного комплекса боевой робот…

Автомобили 

BMW E32 с двигателем V16 – безумный концепт, который так и не пошел в серию

Кто-то скажет, что это перебор, но большинство энтузиастов мощи в чистом виде поддержат этот вариант. За всю историю автомобилестроения всего несколько производителей разрабатывали двигатель V16, но эта версия так и не стала массовой. Сейчас есть немало культовых авто с V-образными моторами на 8 или 12 цилиндров, эти конфигурации оказались самыми жизнеспособными. Первые серийные двигатели V16, разработанные для автомобилей, появились в США. Давно уже прекратившая свое существование компания Marmon Motor Car Company начала разработку таких моторов еще в 1927 году. Но Cadillac стал первым, кто выпустил 16-цилиндровый агрегат на рынок три…

Автомобили Для чайников 

Электрические автомобили в СССР – они так и не стали серийными

Легковые автомобили в СССР были только бензиновыми. Разговор про серийные модели. Дизели в стране делали грузовые, да и то, самые тяжелые. Бензина хватало, расход в 20-50 литров у ГАЗ и ЗиЛ не считался чем-то проблемным. Что касается легковых моделей, то заправляли их не глядя на расход. Некоторые умудрялись на топливе экономить. Водитель грузовика ЗиЛ или ГАЗ всегда имел бензин. Слить его проблем не составляло – бортовых компьютеров не существовало. А уровень топлива часто измеряли специальной палкой с насечками. Чтобы слить бензин, достаточно приписать в путевку лишний километраж или рейс. Что…

Автомобили Для чайников 

Эти редкие автомобили от АвтоВАЗа вряд ли получится увидеть на дороге

Отечественные автомобили принято ругать. Казалось бы, в России остался только один полноценный производитель, выпускающий свои модели, им нужно гордиться. Речь об АвтоВАЗе, конечно. Это предприятие пережило взлеты и падения. Изначально в Тольятти выпускали лучшие советские легковые машины. Заднеприводные «Жигули» с места «делали» даже «Волги». Последние, конечно, ценились больше, но в частные руки попадали редко, за особые заслуги. Плюс начальникам такие автомобили полагались. Чтобы окружающие знали – это ценный гражданин для страны. Это только кажется, что машины от АвтоВАЗа давно известны. На самом деле, производитель периодически выпускал небольшие партии интересных опытных…

Автомобили 

КАМАЗ Компас 9 – вроде свой, но китайский

Завод КамАЗ начинал деятельность с выпуска крупнотоннажных дизельных грузовиков. В средний класс этот производитель во времена существования Советского Союза попасть не пытался. Зачем, если там царили заводы ГАЗ и ЗиЛ с бензиновыми моделями. Главным конкурентом КамАЗ всегда был белорусский МАЗ. Хотя, в СССР никто не соперничал, разве что устраивали социалистические соревнования. В нишу среднетоннажных автомобилей КамАЗ начал стремиться в 90-х. Нужно было зарабатывать деньги и соперничать с другими производителями за рынки сбыта. Сегодня автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» расскажет про самую «свежую» серию среднетоннажных моделей от КамАЗ – это…

Автомобили 

ГАЗ-51 – этот грузовик стал учебной партой для советских водителей

Самый популярный советский грузовик Горьковского автомобильного завода 80-х годов – это ГАЗ-53. Но старшее поколение помнит его предшественника. Это ГАЗ-51 – модель со сложной, но счастливой судьбой. Этих автомобилей было выпущено около 3,5 миллиона, что уже говорит о востребованности. Действительно, грузовик оказался самым популярным в СССР. Его главный конкурент, ЗИС-150, не дотянул даже до 800 тысяч штук. Машина была настолько простой и неприхотливой, что выпускалась почти 30 лет. Ничего удивительного, что старшее поколение хорошо запомнило ГАЗ-51. Многие учились на нем ездить, а в колхозах и совхозах этот грузовик был незаменимым…

Автомобили 

Российские вездеходы с японскими ДВС и АКПП стоят дешевле 1 млн рублей

Новый вездеход для российских покупателей должен быть в первую очередь доступным. По этой причине в стране так популярны «Нивы» и УАЗы – они дешевые. Хотя, за новые автомобили придется выложить круглую сумму. А потом дорабатывай технику, превращая внедорожник в вездеход. Там тоже денег прилично потратить придется. Поэтому многие покупают сильно б/у модели – все равно переделывать. Хотя, вездеход из УАЗ или «Нивы» не получится. Техника должна плавать, а автомобиль на такие подвиги не способен. Есть специальные вездеходы, но они дорогие, особенно зарубежного производства. Впрочем, в России тоже периодически пытаются запустить…

Автомобили 

Российские вездеходы с японскими ДВС и АКПП стоят дешевле 1 млн рублей

Новый вездеход для российских покупателей должен быть в первую очередь доступным. По этой причине в стране так популярны «Нивы» и УАЗы – они дешевые. Хотя, за новые автомобили придется выложить круглую сумму. А потом дорабатывай технику, превращая внедорожник в вездеход. Там тоже денег прилично потратить придется. Поэтому многие покупают сильно б/у модели – все равно переделывать. Хотя, вездеход из УАЗ или «Нивы» не получится. Техника должна плавать, а автомобиль на такие подвиги не способен. Есть специальные вездеходы, но они дорогие, особенно зарубежного производства. Впрочем, в России тоже периодически пытаются запустить…