Результаты поиска для: стоил

Автомобили ВАЗ неплохо продавались за рубежом в советское время. Не сказать, что они превосходили иностранные модели того же бюджетного класса, но особо не отличались от них до начала 80-х. Была у советских автомобилей одна особенность для иностранцев – они стоили дешевле. Объясняется это просто – СССР нужна была валюта. Ничего страшного, что своим гражданам машин не хватает – они же рублями расплачиваются. Кстати, на экспорт легковые автомобили собирались и обрабатывались традиционно лучше. Нельзя же посрамить отечественную продукцию перед иностранцами. А свои купят и так, любое, только дай. Поэтому в конце…

Советские водители никогда не были избалованы обилием автомобилей. Сначала тех выпускали мало и стоили они слишком дорого. Как только жизнь наладилась, а промышленность стала выпускать доступные модели – началась война. Потом пришлось восстанавливать страну и быт – не до автомобилей было. Ситуация наладилась только в 1950-х, но все равно, машину, даже простой «Москвич», мог купить разве что семейный гражданин, обремененный высшим образованием и примерно 35-40 годами. Для молодежи автомобили оставались недоступными. А родители не помогали с покупкой – самим бы машину приобрести. Да и не принято это было – нужно…

А теперь представьте, какой фурор произвел мотоцикл Van Veen OCR 1000 в 1974 году. Он имел мощность более 100 л. с. Это на 20 % больше, чем у прошлого лидера среди серийных байков – Kawasaki Z1. Добиться впечатляющих параметров удалось за счет использования роторного двигателя. Van Veen OCR 1000 был штучным продуктом, предназначенным для эксцентричных миллионеров. Мотоцикл стоил 40 тысяч евро, если перевести на сегодняшний курс с учетом инфляции. Это 3,65 млн рублей. Особым спросом мотоцикл не пользовался – за четыре года удалось собрать и продать 38 байков. Потом производство…

Белорусские карьерные самосвалы долгое время были лидерами сегмента. Конечно, последние пару десятков лет им пришлось подвинуться под натиском зарубежной техники. Грузовики из Японии и США оказались более «живучими» в карьерах и на приисках. Но стоили они дороже. БелАЗы критиковали, но все равно покупали. После февраля 2022 года против России ввели экономические санкции, зарубежные бренды покинули нашу страну. Почти – осталась китайская техника. Но на нее больше нареканий, чем на белорусскую, да и доверия нет. Даже если предположить, что такие самосвалы по качеству не хуже, есть вопросы с запчастями. Китайцам главное…

Автомобили японской марки Тойота в России традиционно любят. Это отражается на стоимости б/у моделей. Мазда или Хонда однозначно дешевле Toyota. Хотя, гниют эти автомобили так же бодро, как и остальные выходцы из Страны восходящего солнца. А еще у Тойоты есть Land Cruiser. Он считается самым лучшим внедорожником в мире. Владельцы этих машин в России так говорят. Удивительно, но японцы над кузовом поработали с пристрастием. Он не так сильно гниет, как у Nissan Patrol и Mitsubishi Pajero. Если есть желание вложить деньги – старая Toyota неплохой вариант. Она и раньше не…

Советский Союз уделял много внимания малой авиации. В огромной стране, окраины которой были практически недосягаемы для наземного транспорта, самолеты являлись почти единственным средством связи с цивилизацией. Например, на Крайнем Севере в основном передвигались на оленях и собачьих упряжках. Не стоит объяснять, как было сложно и проблематично добираться туда. А вот на самолетах или вертолетах недельные переходы получать осуществить за несколько часов. «Крылатая птица» быстро стала обыденностью для советских граждан. Это кажется невероятным, но люди летали прямыми рейсами не только в небольшие города, но и в поселки. Билеты стоили недорого, так…

В 1926 году Studebaker построил первую специализированную автомобильную испытательную трассу отечественной автомобильной компании. Она стоила более миллиона долларов и включала овальный трек, дорожную трассу с различными поворотами, площадку для скольжения и другие тестовые участки. В дополнение, в 1938 году автопроизводитель высадил 8259 саженцев сосны на площади около полукилометра. Из них, если смотреть с высоты птичьего полета, получалось слово «Студебекер». Этот знак был приветствием растущей авиационной отрасли и удобным рекламным ходом: название могли увидеть пассажиры, пролетающие на самолетах.