Результаты поиска для: участвует

Поршневая система спортивных автомобилей по всем канонам жанра должна быть куда прочнее, чем у обычных моделей. Объясняется просто – чем больше мощность двигателя, тем выше нагрузка. Конечно, это касается и литража. 300 л. с. у V8 – это не то, что такая же мощность, снятая с четырехцилиндрового мотора. Как несложно догадаться, на одном из силовых агрегатов запас прочности поршневой должен быть в два раза больше. Хотя, никто из производителей этого не делает. Поэтому V8 и выхаживают больше. Не зря же серьезный тюнинг автомобилей в первую очередь начинается с замены поршневой…

Наконец настал день, когда КАМАЗ получил возможность доказать свою проходимость. Конечно, классический грузовик из Татарстана назвать внедорожным язык не поворачивается. Но так и задумывалось изначально – это строительная техника, она для дорог, пускай и не самого лучшего качества. Но есть КАМАЗ полноприводный, с колесной формулой 6х6. Он для военных разрабатывался и прошел горнило суровых испытаний. Сравнивать этот грузовик с ГАЗ-66 неуместно – автомобили разных классов. Но так как техника советская и уже бюджетная, делают это периодически. Главное преимущество полноприводного КАМАЗа перед «Шишигой» – дизельный двигатель. Пускай в соревнованиях участвует его…