Автомобили Для чайников 

Peugeot 406 – французский шарм за «копейки»

Peugeot 406 мог бы стать простым французским седаном и уйти в тень незамеченным, как и другие автомобили этого же класса. Например, Рено Лагуна первого поколения редко у кого вызывает приступы ностальгии. А вот Пежо 406 во Франции – это почти то же, что для России начала 2000-х БМВ 7-серии поколения Е-38. Ведь именно на таком седане «летал» главный герой трех первых частей фильма «Такси». Купить Peugeot 406 у нас можно за скромную сумму от 150 тысяч рублей в нормальном состоянии. Есть варианты и дешевле в два раза, но там машины…

Автомобили Для чайников 

Ora 03 GT – китайский электрокар на стиле

Небольшие малолитражные автомобили, как правило, относятся к бюджетному сегменту рынка. Это значит, что они простые и непритязательные внешне. Хотя, даже в данной категории появляются красивые модели. Объясняется это просто – конкурентная борьба за клиента. Особо интересные – это псевдоспортивные. Например, Мазда МХ3, Опель Тигра или Форд Пума. Последний автомобиль первого поколения. Во втором он превратился в кроссовер, хотя, тоже компактный. Но есть еще одна категория – это имиджевые модели. Звучит странно, но многие знают модели Smart, Mini, Fiat 500 и VW Beetle. Вот они уже стоят как автомобили среднего класса,…

Автомобили Для чайников 

BMW M3 E30 – «пацанский» автомобиль из 90-х

Первой БМВ третьей серии, которую полюбили в России, было поколение Е30. Эта модель стоила сравнительно недорого, а значит условно доступная. Не всем конечно, но торговцы на рынках могли накопить на эту машину. Такие «Тройки» до сих пор встречаются на российских дорогах. Особенно красиво выглядит модель в кузове купе. А ведь в этом поколении появилась первая BMW M3. Конечно, под капотом у автомобиля скромный двигатель – с объемом 2,3 литра. Но выдавали эти моторы от 195 до 215 л. с. До 100 км/ч они тоже разгонялись быстро – от 7,3 до…

Автомобили Для чайников 

Микроавтобусы Volkswagen T3 и T2 еще радуют – главное, грамотно восстановить

Микроавтобусы марки Фольксваген – это легенда. В России она началась с поколения Т3, коих немало привезли в 90-х. Простые и надежные – эти автомобили полюбились в первую очередь представителям малого бизнеса. Небольшой расход топлива плюс вместительный салон или фургон – вот слагаемые успеха. Кстати, в 90-х каждый владелец Volkswagen T3 мечтал об автомобиле нового поколения – Т4. Но и старые «бусики» не спешили уходить в анналы истории – они до сих пор встречаются на дорогах. Хотя, без слез сожаления на большинство из них не взглянешь. Время безжалостно к этим харизматичным…

Автомобили Для чайников 

Новая «Пятерка» от BMW – V8 только у «топовой» спортивной модификации

Автомобили компании БМВ в России одновременно любимы владельцами и часто ненавидимы другими водителями. Уж так получилось, что за машинами данного бренда закрепилась слава «бандитских» и «пацанских». А дело в том, что в начале 90-х у нас их покупали богатые. А если вспомнить, что в те годы бизнес и криминал часто были связаны, становится понятна и слава BMW. Самая популярная модель этого немецкого бренда – «Пятерка». Началось все с Е34 – это третье поколение. Ранние генерации в России не прижились – слишком старые. Хотя, Е28 в начале 90-х возили часто. Вот…

Автомобили Для чайников 

Распространенные мифы об автомобилях

Что касается автомобилей, существует множество мифов и заблуждений, передающихся из поколения в поколение. Эти мифы часто влияют на наши решения и убеждения относительно автомобилей. Однако важно отделять факты от вымысла, чтобы сделать осознанный выбор. В этой статье мы развенчаем некоторые наиболее распространенные мифы об автомобилях. Один из самых распространенных мифов об автомобилях заключается в том, что красные автомобили страховать дороже. Это убеждение укоренилось в течение многих лет, заставляя многих людей избегать покупки красных автомобилей, опасаясь более высоких страховых взносов. Однако этот миф совершенно необоснован. Страховые компании определяют размер страховых взносов…

Для чайников 

Лучшие Мерседесы из 90-х – в таком состоянии их найти сложно

Сегодня у нас день ностальгии по прошедшим годам. 90-е стали для большинства переломным моментом в жизни. Но не будем рассматривать экономические причины – наше дело про автомобили рассказывать. Советский Союз развалился, в России начали массово появляться иномарки. Они были и в 80-х, но у избранных. Помню, какой ажиотаж вызывали Опель Кадеты и Форды Эскорты во дворах. Они казались пришельцами из иных миров. Ведь их окружали «Москвичи», «Запорожцы» да «Жигули». Но самыми легендарными сразу же стали Мерседесы. Они начали резко появляться, сверкая лакированными боками. Такой автомобиль считался символом новой жизни. Ездили…

Для чайников 

Ferrari против Lamborghini – эти суперкары борются за звание лучшего

Есть автомобили, позволить которые себе могут только избранные. И это далеко не Мерседесы, БМВ и Ауди премиум-класса. Купить тот же Mercedes-Benz S-Class поколения W220 могут многие. А там двигатели 3,2-6,0 литра и мечты юности. И это за 250-500 тысяч рублей. Конечно, денег на обслуживание и «приведение в чувство» старого премиума уйдет много, но можно смириться. Некоторые гаражи имеют или специально покупают их и приводят такие автомобили в порядок. Там главное кузов обработать, переварить и покрасить – нужное подчеркнуть, а лучше все это одним «пакетом» сделать. А вот с Ferrari или…

Автомобили 

Российский самолет ТВС 2 ДТС – «Байкал», да не тот

Советская авиастроительная школа дала стране много пассажирских самолетов разных классов. Их хватало для международных и местных авиалиний. Когда СССР развалился, техника никуда не делась – она продолжила нелегкий труд. Но разработки новых и модернизированных моделей почти прекратились. Приходилось приспосабливаться к иным реалиям. Когда с экономикой разобрались, решили пойти самым простым путем – покупать зарубежные самолеты. Зачем делать свое, если можно приобрести готовое? Хорошо еще, что разработки новых моделей возобновили, пускай и шли они медленно. К сожалению, тот же Суперджет-100 и МС-21 готовили под зарубежные двигатели. Но новые самолеты разработали, за…

Автомобили 

Mercedes C 124 – старое купе еще на ходу

Автомобили марки Мерседес в России пользуются спросом. Началось это еще в Советском Союзе. Первые Mercedes появились в СССР в 1945 году. Это трофейные автомобили, ввезенные военными чинами. Конечно, в небольшом количестве, но в то время советский водитель узнал, что легковушки могут быть комфортными. Ближе к народу Мерседесы стали во второй половине 80-х, с началом «перестройки». Кооператоры старались пригнать «Мерина». Этот автомобиль крут, особенно модель S-класса. Но и Е 123 был желанным приобретением, не говоря уже про Е 124. Но увы, большинство не могло позволить даже Опель или Форд. На ВАЗ…