Автомобили Для чайников 

Советские автомобили для снежной зимы – колеса не нужны

Автопром СССР не блистал разнообразием, но винить за это конструкторов не стоит. Они как раз старались исправить ситуацию. Но «верха» распоряжались по-своему. И это было разумно в условиях плановой экономики. Плюс позволяло сохранить средства, которые в противном случае шли бы на модернизацию производства. Если часть граждан имела деньги, но не могла купить автомобиль – смысл выпускать новые модели? Хотя, они все равно появлялись, пускай не так часто, как в капиталистических странах. А вот вездеходы контролировали не так жестко. Тем более, что выпускали их небольшими партиями. Автор канала «АВТО ИСТОРИЯ» подобрал…

Автомобили Для чайников 

Володин рассказал о российских автомобилях для депутатов

По его словам, депутаты получили машины Lada Vesta, но автопарк также пополнят автомобили «Москвич» и премиальный Aurus. Замена автопарка на российские машины будет производиться постепенно, по мере выбытия иномарок из строя. Госдума также решила в избирательных округах закрепить за каждым депутатом автомобиль отечественного производства.

Автомобили Для чайников 

Последняя легковая Tatra 700 из гаража Черномырдина

Ведь в дело вмешались и новые политические веяния, опровергавшие какие бы то ни было привилегии для партийной элиты. Напомним, что такая продукция и производилась только для верхушки государства. Недостаток финансирования и сжатые сроки реализации привели к тому, что авто получилось слегка смешанным. Но местный инженерный состав старался как мог, чтобы сохранить историческое направление в деятельности завода Tatra. Отцом электроустановки модели является Святоплук Вивиал, но блок управления двигателем – британского производства (GEMS). Иногда, в рамках послепродажной доработки, мог использоваться и блок из мастерских чешской компании ADCIS. В итоге T700 получилась не…

Автомобили Для чайников 

Турбированная «Нива» для бездорожья – такой ее должны выпускать на заводе

ВАЗ-2121 «Нива» – автомобиль без «срока давности». Самая старая модель АвтоВАЗа, еще не покинувшая конвейер. Снимать с производства ее и не планируют – альтернативы нет. Повезло, ведь когда бренд принадлежал Рено, ее неоднократно пытались убрать. Но модернизировать «Ниву» нужно. И не в мелочах, как делает АвтоВАЗ. Подумаешь, инжектор «прикрутили» вместо карбюратора, да внешность немного изменили за 45 лет производства. Даже новые модификации придумали. «Шниву», теперь известную как LADA Niva Travel, а еще ВАЗ-2131. Даже удлиненную трехдверку, похожую на модели из США, пару лет выпускали. Для охотников и рыбаков «Нива» подходит…

Автомобили Для чайников 

Пекин предложил властям России помогать продажам китайских автомобилей

Китайские автопроизводители готовы разрабатывать автомобили, отвечающие потребностям российского рынка, но хотят и ответных шагов от России . Об этом на II Российско-китайском автопромышленном форуме заявил посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй, передает Reuters . По его словам, Пекин согласен способствовать интеграции цепочек производства и поставок, а для этого российская сторона могла бы оказать поддержку китайскому автопрому, то есть упростить условия производства, продаж и работы. По данным агентства «Автостат-Инфо», за первые три квартала 2023 года россияне потратили в общей сложности 1,02 триллиона рублей на китайские автомобили. При этом на все автомобили…

Автомобили Для чайников 

Названо количество выпущенных «Москвичей»

Он сообщил, что в следующим году планируется выпустить 50 тысяч машин. Также в 2024 году будет запущена сборка полного цикла, а в планах на 2025-й — выпуск электромобиля. Концерн уже наладил самостоятельную сварку кузовов. Мигаль назвал главным приоритетом для «Москвича» локализацию производства, чтобы меньше зависеть от курса валют. В России открыто более 80 точек продаж автомобилей более чем в 50 городах. К концу года количество дилерских центров дорастет до 90. Пока основные объемы продаж приходятся на Москву и Санкт-Петербург , продажи также растут в Поволжье и на Урале.

Автомобили Для чайников 

В Госдуме предложили разрешить тратить маткапитал на покупку автомобиля

«Для многодетных очень важно, чтобы это был вместительный автомобиль отечественного производства. Вопрос только в том, сможет ли наш автопром поставлять такое количество автомобилей. И желательно, чтобы отпуск был по установленной цене завода-производителя, чтобы не допускать при продаже на вторичном рынке какого-либо мошенничества, мнимых сделок и таким образом обналичивания материнского семейного капитала. Важно, чтобы он пошел на пользу семьи, на пользу детей», — сказала депутат.

Автомобили 

КАВЗ-3244 – «Бычок» в формате небольшого автобуса

После развала Советского Союза с новыми автобусами была напряженная ситуация. Если те, что побольше, еще как-то покупали, то модели, вроде ПАЗ, спросом не пользовались вообще. Ничего удивительного – в крупных городах они были не нужны, а на периферии банально не хватало средств. Выход нашли благодаря стараниям заводов ГАЗ и ЗиЛ. Первые выпустили знаменитый грузовичок «Газель», вскоре «обросший» модификациями в виде фургонов и «маршруток». ЗиЛ выступил со своим «Бычком», который был крупнее, как и полагается более мощному рогатому животному. К сожалению, Завод имени Лихачева просчитался. Во-первых, для управления «Бычком» нужны были…

Автомобили 

Российский вездеход Егерь Тополь Про – и нет проблем с комплектующими

В России есть несколько частных компаний, занимающихся выпуском вездеходов собственного производства. И им все равно на экономические санкции. Точнее, они хотят работать и находят обходные пути. И делают производители актуальную технику, оперативно реагируя на замечания потенциальных покупателей. Потому, что нужно деньги зарабатывать, ведь оплачивать простой мощностей никто не будет. А это может буквально за несколько месяцев уничтожить даже коммерчески успешное предприятие. Такое, кстати, случилось со знаменитым некогда в СССР Киевским мотоциклетным заводом. В 90-х производитель сумел заключить ряд выгодных заказов со странами дальнего зарубежья. Но выполнить их так и не…

Автомобили 

Suzuki Bandit – все семейство в одном ролике

Классические мотоциклы не выйдут из моды. Конечно, речь идет не об Иж и Jawa. Эти модели дороги многим, но больше как память о юности. Такой мотоцикл в хорошем состоянии привлекает всеобщее внимание, но ездить на нем уже непросто. Подобные модели требуют постоянного ухода. Да и детали доставать сложно – есть китайские, но качеством изготовления они не отличаются. Другое дело неоклассика японского производства. Это, как правило, модели, созданные на шасси современных, но с внешностью в стиле ретро. Ярким представителем таких байков является Suzuki Bandit. Это семейство выпускалось с 1989 по 2016…