Для водителей и их автомобилей
По данным канала, накануне около двух ночи мужчина перелез через забор Всероссийского института повышения квалификации сотрудников МВД в Домодедово и проник на парковку. Неизвестный подошел к двум автобусам ЛиАЗ, поджег их и скрылся.
Читать далееПосле развала Советского Союза с новыми автобусами была напряженная ситуация. Если те, что побольше, еще как-то покупали, то модели, вроде ПАЗ, спросом не пользовались вообще. Ничего удивительного – в крупных городах они были не нужны, а на периферии банально не хватало средств. Выход нашли благодаря стараниям заводов ГАЗ и ЗиЛ. Первые выпустили знаменитый грузовичок «Газель», вскоре «обросший» модификациями в виде фургонов и «маршруток». ЗиЛ выступил со своим «Бычком», который был крупнее, как и полагается более мощному рогатому животному. К сожалению, Завод имени Лихачева просчитался. Во-первых, для управления «Бычком» нужны были…
Читать далееТроллейбусы в Беларуси традиционно любимы в больших городах. Появились они там в столице уже после войны – в 1952 году. Отстав, кстати, на 19 лет от Москвы. В России об этом мало кто знает, но Минск официально признан троллейбусной столицей мира. В городе больше всего «рогатых», линий и маршрутов для них. А ведь раньше на первом месте была наша столица, но увы, власти решили отказаться от троллейбусов. Кстати, в Минске хотели сделать так же, заменив их на электробусы. Но местные коммунальщики не стали слепо следовать примеру московских коллег, а решили…
Читать далееДорога не место для самоутверждения. Это кажется, что ПДД нелепы и мешают наслаждаться ездой. На самом деле, правила дорожного движения созданы не просто так, а на основе статистики реальных случаев. Если их не нарушать, ДТП будет меньше. Но водители нередко предпочитают ездить по наитию. Кажется, если в пределах доступности нет инспектора ДПС или камеры, можно нарушать. Разогнаться до 150 км/ч, например, при разрешенных 90. Никто не думает, что тормозной путь увеличивается. Мало ли, на дорогу выскочит зверь или пешеход. А еще велосипедисты или «самокатчики» неадекватные попадаются. Прав у них часто…
Читать далееВелосипеды появились раньше мотоциклов – ничего странного. Ведь там более простая конструкция, тоже двухколесная и механизированная. Было время, когда велосипед считался роскошью, а катались на них аристократы и купцы. Впрочем, «педальные кони» скоро распространились. Их начали использовать военные и государственные служащие. Ведь на велосипеде можно перемещаться гораздо быстрее, чем пешком. Хотя, лошади превосходили новую технику. Только не все умели скакать, да и содержать коня не очень выгодно. А вот велосипед кормить не нужно. Быстро нашлись энтузиасты, начавшие ставить двигатели на двухколесную технику. Особенно популярным это стало после Второй Мировой войны.…
Читать далееАвтомобили ВАЗ неплохо продавались за рубежом в советское время. Не сказать, что они превосходили иностранные модели того же бюджетного класса, но особо не отличались от них до начала 80-х. Была у советских автомобилей одна особенность для иностранцев – они стоили дешевле. Объясняется это просто – СССР нужна была валюта. Ничего страшного, что своим гражданам машин не хватает – они же рублями расплачиваются. Кстати, на экспорт легковые автомобили собирались и обрабатывались традиционно лучше. Нельзя же посрамить отечественную продукцию перед иностранцами. А свои купят и так, любое, только дай. Поэтому в конце…
Читать далееЭто небольшое устройство улавливает «лишние» пары топлива и потом возвращает их в камеру сгорания, экономя таким образом горючее. Бак напрямую с атмосферой не связан: сообщение идет через угольный наполнитель адсорбера. При неисправном клапане пары могут начать распирать топливный бак. Если вы при откручивании его крышки услышите характерный «пшик», как будто отвинтили пробку от газировки, пора заняться адсорбером! Все это происходит при заклинивании клапана в закрытом положении. А если наоборот? Тогда топливо напрямую идет в цилиндры, переобогащая смесь. В этом случае приходится долго крутить стартер: без воздуха бензин горит плохо. Дальше…
Читать далееПосле серьезной «битвы» на бездорожье ,которую устроил Мэт и компания, пара топовых внедорожников оказалась в таком плачевном состоянии, что восстанавливать их стало бессмысленно. И автоблогер не придумал ничего лучшего, чем устроить последнюю битву для обладателей мощнейших моторов V8 с объемами от 4,4 л. Из двигателей Порше и БМВ слили моторное масло и… завели. Как известно, на поверхностях деталей образуется масляная пленка. Даже со слитым маслом она какое-то время защищает детали двигателя. Но продолжается это недолго. При работе ДВС без масла совсем скоро начинается ускоренный износ. Кто из топовых внедорожников спасует…
Читать далееВ России есть несколько частных компаний, занимающихся выпуском вездеходов собственного производства. И им все равно на экономические санкции. Точнее, они хотят работать и находят обходные пути. И делают производители актуальную технику, оперативно реагируя на замечания потенциальных покупателей. Потому, что нужно деньги зарабатывать, ведь оплачивать простой мощностей никто не будет. А это может буквально за несколько месяцев уничтожить даже коммерчески успешное предприятие. Такое, кстати, случилось со знаменитым некогда в СССР Киевским мотоциклетным заводом. В 90-х производитель сумел заключить ряд выгодных заказов со странами дальнего зарубежья. Но выполнить их так и не…
Читать далееКлассические мотоциклы не выйдут из моды. Конечно, речь идет не об Иж и Jawa. Эти модели дороги многим, но больше как память о юности. Такой мотоцикл в хорошем состоянии привлекает всеобщее внимание, но ездить на нем уже непросто. Подобные модели требуют постоянного ухода. Да и детали доставать сложно – есть китайские, но качеством изготовления они не отличаются. Другое дело неоклассика японского производства. Это, как правило, модели, созданные на шасси современных, но с внешностью в стиле ретро. Ярким представителем таких байков является Suzuki Bandit. Это семейство выпускалось с 1989 по 2016…
Читать далее
