Результаты поиска для: дизайн

Часто говорят, что в некоторых автомобилях есть душа. Разумеется, все это лирика, но нужно признать – современные модели лишились индивидуальности. Машины похожи друг на друга – нечему взгляду зацепиться. Но так было не всегда. Начиная с середины 80-х и до конца 90-х, бренды старались выделиться. Машины узнавали по характерному дизайну и «фирменным» особенностям. И не только внешним, но и техническим. «Золотой век» для автопроизводителей. Поэтому многие до сих пор засматриваются на старые машины. Они имеют стиль, называемый душой. Но и на фоне многообразия 80-90-х выделяются модели Saab. Не сказать, что…

В Советском Союзе летом дети были предоставлены сами себе. Это не значит, что за ними вообще не следили, просто не контролировали на каждом шагу. Летом часть подростков уезжала к бабушкам и дедушкам в деревни. Делать там, по мнении современной молодежи, нечего. Но мы в то время находили себе занятия по душе, причем развлечений хватало. Для мальчишек самым интересным из них были велосипеды и мопеды. Первые доставались тем, кто помладше. А на мопедах ездили примерно лет с 12. Одной из самых интересных моделей была «Рига-30». Про нее и расскажет автор канала…

В Советском Союзе пассажирских микроавтобусов было мало. На ум приходят только «Рафики» разных моделей. Что касается ЕрАЗов, то они грузовые фургоны, считать их не стоит. А ведь попадались и другие пассажирские микроавтобусы, правда, серийными их назвать сложно. Но вот модель «Старт» собирали на постоянной основе с 1963 по 1970 годы. Это скорее побочная продукция непрофильных предприятий. За 7 лет собрали около 150 «Стартов». Один, кстати, показан в фильме «Кавказская пленница». Это уникальная техника, опередившая время, поэтому и не ставшая крупносерийной. Хотя микроавтобусы делали на основе ГАЗ-21, кузов был из стеклопластика.…

Кроссовер Citroen C-Crosser, равно как и Peugeot 4007, – французские клоны популярного у нас в стране Mitsubishi Outlander поколения XL. И шасси, и большинство агрегатов у всех троих общие. Различия – в дизайне, оснащении и ином наборе сочетаний «мотор-коробка». Так, у С‑Кроссера нет пары из двигателя 3.0 и гидроавтомата. Но есть турбодизель с роботом. Атмосферники Mitsubishi 2.0 (4B11, 147 л. с.) и 2.4 (4В12, 170 л. с.) заслужили самые лестные отзывы. Легко принимают АИ‑92, и до 200–250 тысяч км с ними обычно ничего не происходит. К 150 тысячам км может растянуться цепь…

Первое и главное. Iskra – машина класса В. Она будет чуть крупнее Гранты , но поменьше Весты. Очень красивая, по-настоящему европейская машина. С некоторыми дизайнерскими цитатами – есть в ней, как мне показалось, что-то от современных Peugeot и Renault. И это неудивительно, поскольку машина разрабатывалась еще в бытность концерна Renault-Nissan-Mitsubishi, в который входил АВТОВАЗ. Машину изначально проектировали на глобальной реношной платформе CMF-B , на которую хотели постепенно перевести все Лады. А теперь, после ухода французов, АВТОВАЗ занимается замещением компонентов и поиском новых поставщиков. Насколько удачной окажется эта работа, сейчас сложно предположить…

Завод КамАЗ начинал деятельность с выпуска крупнотоннажных дизельных грузовиков. В средний класс этот производитель во времена существования Советского Союза попасть не пытался. Зачем, если там царили заводы ГАЗ и ЗиЛ с бензиновыми моделями. Главным конкурентом КамАЗ всегда был белорусский МАЗ. Хотя, в СССР никто не соперничал, разве что устраивали социалистические соревнования. В нишу среднетоннажных автомобилей КамАЗ начал стремиться в 90-х. Нужно было зарабатывать деньги и соперничать с другими производителями за рынки сбыта. Сегодня автор канала «Иван Зенкевич PRO автомобили» расскажет про самую «свежую» серию среднетоннажных моделей от КамАЗ – это…

Сегодня авторы канала «это avby» подготовили легенду конца 90-х. Это автомобиль Opel Vectra B. Когда-то машина вызывала зависть дизайном. Да и сейчас, стоит отметить, что модель в хорошем состоянии выглядит не хуже, а то и лучше современных «бюджеток». Одни только боковые зеркала, плавно переходящие в кузов, чего стоят. К сожалению, это тот же канонический гниющий Опель, так что ценность его на вторичном рынке невелика. Найти автомобиль в хорошем состоянии по кузову сложно. А по технической составляющей модель даст фору «японцам» из 90-х. Двигателей в гамме было много, как бензиновых, так…