Результаты поиска для: двигатель

Это небольшое устройство улавливает «лишние» пары топлива и потом возвращает их в камеру сгорания, экономя таким образом горючее. Бак напрямую с атмосферой не связан: сообщение идет через угольный наполнитель адсорбера. При неисправном клапане пары могут начать распирать топливный бак. Если вы при откручивании его крышки услышите характерный «пшик», как будто отвинтили пробку от газировки, пора заняться адсорбером! Все это происходит при заклинивании клапана в закрытом положении. А если наоборот? Тогда топливо напрямую идет в цилиндры, переобогащая смесь. В этом случае приходится долго крутить стартер: без воздуха бензин горит плохо. Дальше…

Ну что ж, пробуем. Только вместо шприцев берем канализационные пластиковые трубы, а для наглядности прорезаем в них щели. Еще понадобятся круглые магниты, маховик с «коленвалом». Роль поршней будут играть тоже трубы, но меньшего диаметра. Остается собрать сначала опытную конструкцию в виде частички V-образного двигателя. Ну что же, запускаем с помощью первичной раскрутки, пробуем – работает! Только глушить непонятно, как. Теперь приспособим «вечный двигатель» вместо автомобильного мотора. Запускать агрегат решили с «толкача». Общими усилиями машину сдвинули с места: все крутится, все работает! Хоть и медленно, но автомобиль передвигается: можно даже из…

Советские легковые автомобили мощностью не отличались. Машины, считавшиеся условно доступными для граждан, относились к малолитражному классу. Единственные двигатели, которые можно назвать мощными, делали на Заволжском моторном заводе. Силовые агрегаты от ЗМЗ ставили на «Волги». Они тоже четырехцилиндровые, зато с мощностью 95-100 л. с. Разговор про ЗМЗ-402, которые ставились на ГАЗ-24. Конечно, для современных водителей двигатели Заволжского завода – это пережиток старины. Хотя, инжекторные версии «Волг» и «Газелей» едут на уровень выше. А ведь был в СССР двигатель, который даже сейчас удивляет характеристиками. Это ЗМЗ-14 – мотор, разработанный специально для «Чайки»…

Параимпорт Дача/отпуск Сделано в РФ Новая Vesta Забавная автореклама С пробегом Автоподставы Прямая линия ГИБДД Фотогид (ТО+ремонт) Новые возможности Штрафы ПДД-задачки СССР ОСАГО Шины Отзывы Видео Для СМИ Мы в соцсетях В свое время много вопросов возникало к малолитражным (1,2 и 1,4 л) турбодвигателям Volkswagen серий САХ и CBZ. У этих агрегатов износ цилиндропоршневой группы мог достигать критических значений уже к 100 тыс. км пробега. Можно обозначить две причины такого быстрого износа. 1. Первая причина ― это то, что для малообъемных двигателей не рекомендуется надолго загонять стрелку тахометра в красный…

Параимпорт Дача/отпуск Сделано в РФ Новая Vesta Забавная автореклама С пробегом Автоподставы Прямая линия ГИБДД Фотогид (ТО+ремонт) Новые возможности Штрафы ПДД-задачки СССР ОСАГО Шины Отзывы Видео Для СМИ Мы в соцсетях При создании этого демонстрационного агрегата был взят обычный двигатель VR30DDTT, в его блоке вырезали «окошки» и «застеклили» их специальной прозрачной смолой. Инженеры также покрыли хромом некоторые детали мотора, а другие покрасили, чтобы те стали заметнее.

И вот начинаются «вояжи» по авторазборкам: Ильдар справедливо решил, что контрактный мотор приобрести будет проще и дешевле. Он посещает одно заведение за другим, смотрит моторы, представленные на популярных досках объявлений, приценивается и подсчитывает предстоящие затраты. В этих поисках проходит целый день, под конец приходит понимание, что постановка «контрактного» мотора станет в копеечку. Есть интересные варианты, но они потянут от 190 до 250 тыс. рублей! Сумма в четверть миллиона действует на Ильдара отрезвляюще, и сама собой приходит мысль: а не разобраться ли с мотором своими силами? Тем более у ребят опыт…

Компания Honda показала 800-сильный кроссовер CR-V Hybrid Racer. Он лишь внешне напоминает серийную машину, так как построен вокруг пространственного каркаса и оснащен гибридной силовой установкой на базе гоночного турбомотора V6 2.2. Вместо обычной литий-ионной батареи на «псевдоCR-V» стоит суперконденсатор, как у Lamborghini Sian. А в подвесках и тормозах используются компоненты от гоночных Acura и Dallara. В подразделении Honda Performance Development 800-сильный CR-V Hybrid Racer называют «передвижной электрифицированной лабораторией». Фактически это гоночная машина. Общий с обычным CR-V у неё только кузов выше подоконной линии. Всё, что ниже, сделано из углепластика, и вся…