Результаты поиска для: самым

Появление советского реактивного авиалайнера Ту-104 было встречено с восторгом. А как иначе – это же современный самолет, который оставил позади иностранные аналоги. Он был третьим в мире, но самым массовым во второй половине 50-х. Казалось, что старенькие поршневые самолеты обречены – их уберут. Даже Ил-12/14 отправят в лучшем случае на местные авиалинии. Не место этим «пропеллерным» в славной советской действительности! Проблема пришла, откуда не ждали. Оказалось, что многие аэродромы банально не годятся для Ту-104. Но возвращаться к старым моделям не стали. После указа Совета министров, в 1958 году были начаты…

В Советском Союзе летом дети были предоставлены сами себе. Это не значит, что за ними вообще не следили, просто не контролировали на каждом шагу. Летом часть подростков уезжала к бабушкам и дедушкам в деревни. Делать там, по мнении современной молодежи, нечего. Но мы в то время находили себе занятия по душе, причем развлечений хватало. Для мальчишек самым интересным из них были велосипеды и мопеды. Первые доставались тем, кто помладше. А на мопедах ездили примерно лет с 12. Одной из самых интересных моделей была «Рига-30». Про нее и расскажет автор канала…

Трактор в начале ХХ века был диковинкой для крестьян большинства стран. В то время аграрные работы выполнялись в основном с помощью живой тяги – конной или на волах. Самыми богатыми считались хозяйства с обилием крупного скота. Тем, кто победней, приходилось просить помощи, естественно, не даром. В Советском Союзе трактор стал синонимом новой власти. Ведь одна машина обрабатывала в десятки раз больше земли, чем конная упряжка. Поэтому и шла беднота изначально в колхозы. Там ведь техника имелась в наличии. Шли годы, тракторы стали обыденностью. А сколько модификаций их выпустили – начиная…

Советская авиастроительная школа дала стране много пассажирских самолетов разных классов. Их хватало для международных и местных авиалиний. Когда СССР развалился, техника никуда не делась – она продолжила нелегкий труд. Но разработки новых и модернизированных моделей почти прекратились. Приходилось приспосабливаться к иным реалиям. Когда с экономикой разобрались, решили пойти самым простым путем – покупать зарубежные самолеты. Зачем делать свое, если можно приобрести готовое? Хорошо еще, что разработки новых моделей возобновили, пускай и шли они медленно. К сожалению, тот же Суперджет-100 и МС-21 готовили под зарубежные двигатели. Но новые самолеты разработали, за…

Мотоциклы бренда Jawa были самыми желанными В СССР. Хотя внешне поздние модели похожи на Иж Юпитер 5, они отличались качеством сборки и надежностью. Мало кто это знает, но за время сотрудничества с СССР, чехи поставили более 1,5 миллиона мотоциклов Jawa. А ведь были еще и родственные CZ. К сожалению, после развала Советского Союза «Ява» больше в Россию официально не поставляли. Но бренд до сих пор делает современные четырехтактные байки. Пускай выпускаются они в Индии для местного рынка, но в нашей стране их тоже можно приобрести. Кстати, для любителей вспомнить молодость…

Когда мы видим микролитражные авто, похожие на игрушки, подчас это вызывает снисходительную улыбку. Но над такими машинами трудились целые коллективы инженеров самых именитых автопроизводителей. И не зря! Техника подобного рода всегда пользовалась и пользуется спросом: иначе ее бы не производили. Даже простое перечисление компаний-изготовителей миниатюрных авто о чем-то уже говорит: BMW («Изетта»), «Хейнкель», Nissan, американские, британские, ирландские и даже аргентинские фирмы – авто-мини-лихорадка затронула многие страны. Компактные машинки были самыми разными: четырех- и трехколесными, с открывающейся спереди дверью и велосипедным рулем. Может показаться странным, но некоторые модели прошлого стали выпускать…

Советские мотоциклисты в 80-х четко разделились на три основные группы. Они серьезно отличались как принципами, так и отношением к двухколесной технике. Самая многочисленная категория – это простые люди, как правило, проживающие в сельской местности. Для них мотоцикл являлся обычным средством передвижения. Покупали эту техники из-за невозможности взять автомобиль. Да и вообще, в деревенском хозяйстве байк всегда пригодится. Не поедешь же на машине в лес или на речку по тропинке. Тем более, что автомобиль жалко, он ценный, а новый потом так просто не купишь. А вот мотоциклы продавались свободно. Вторая категория…

Советские грузовики ЗиЛ-130 были основными автомобилями на стройках. Не важно, в городе или на селе – машине всегда находилась работа. Самым популярными и востребованными были строительные самосвалы. Как правило, они оснащались специфическим типом кузова – в виде большого корыта. Форма появилась не просто так – она практически исключала просыпание или проливание строительных материалов. А еще в нем удобно возить бетон, не в глобальных масштабах, конечно. Я не помню, чтобы кому-то на дачу или в деревню приезжал «миксер», он же бетономешалка. Все заказывали «Зилок» с корытообразным кузовом. Раствора помещалось не особо…