Результаты поиска для: создал

Автомобильная промышленность Германии всегда была развитой, но после окончания Второй Мировой войны пришла в упадок. ФРГ повезло – американцы заботливо выходили отрасль. Конечно, не просто так, а выгодно для себя. Но результаты радовали – разнообразие моделей на любой вкус и бюджет. В ГДР дело с этим обстояло плохо. Легковых автомобилей было немного – трудящихся обеспечивали малолитражками Trabant и Wartburg. А в 1961 году создали знаменитый Barkas-B1000. Как и в СССР, для выпуска фургончика выбрали узлы и агрегаты серийных автомобилей. В Советском Союзе была «Волга» с мощным двигателем. У инженеров Barkas…

Автомобильная промышленность Германии всегда была развитой, но после окончания Второй Мировой войны пришла в упадок. ФРГ повезло – американцы заботливо выходили отрасль. Конечно, не просто так, а выгодно для себя. Но результаты радовали – разнообразие моделей на любой вкус и бюджет. В ГДР дело с этим обстояло плохо. Легковых автомобилей было немного – трудящихся обеспечивали малолитражками Trabant и Wartburg. А в 1961 году создали знаменитый Barkas-B1000. Как и в СССР, для выпуска фургончика выбрали узлы и агрегаты серийных автомобилей. В Советском Союзе была «Волга» с мощным двигателем. У инженеров Barkas…

Автомобильная промышленность Германии всегда была развитой, но после окончания Второй Мировой войны пришла в упадок. ФРГ повезло – американцы заботливо выходили отрасль. Конечно, не просто так, а выгодно для себя. Но результаты радовали – разнообразие моделей на любой вкус и бюджет. В ГДР дело с этим обстояло плохо. Легковых автомобилей было немного – трудящихся обеспечивали малолитражками Trabant и Wartburg. А в 1961 году создали знаменитый Barkas-B1000. Как и в СССР, для выпуска фургончика выбрали узлы и агрегаты серийных автомобилей. В Советском Союзе была «Волга» с мощным двигателем. У инженеров Barkas…

Автомобильная промышленность Германии всегда была развитой, но после окончания Второй Мировой войны пришла в упадок. ФРГ повезло – американцы заботливо выходили отрасль. Конечно, не просто так, а выгодно для себя. Но результаты радовали – разнообразие моделей на любой вкус и бюджет. В ГДР дело с этим обстояло плохо. Легковых автомобилей было немного – трудящихся обеспечивали малолитражками Trabant и Wartburg. А в 1961 году создали знаменитый Barkas-B1000. Как и в СССР, для выпуска фургончика выбрали узлы и агрегаты серийных автомобилей. В Советском Союзе была «Волга» с мощным двигателем. У инженеров Barkas…

Мотоциклы класса тур-эндуро бывают от разных производителей, но все они, как правило, начинаются от 600 см3. То есть, достаточно тяжелые. Соответственно, расход топлива у них тоже низким не назовешь. Конечно, по сравнению с автомобилями 6-8 литров на 100 км – это не много. Только не стоит забывать, что бак у мотоцикла в разы меньше, чем у машины. Литров 15 – это в среднем. Может и на 300 км пробега не хватить. Конечно, приходится брать канистры с топливом в дорогу. Но это неудобства и лишний вес. Существуют малокубатурные модели, которые можно…

Мотоциклы класса тур-эндуро бывают от разных производителей, но все они, как правило, начинаются от 600 см3. То есть, достаточно тяжелые. Соответственно, расход топлива у них тоже низким не назовешь. Конечно, по сравнению с автомобилями 6-8 литров на 100 км – это не много. Только не стоит забывать, что бак у мотоцикла в разы меньше, чем у машины. Литров 15 – это в среднем. Может и на 300 км пробега не хватить. Конечно, приходится брать канистры с топливом в дорогу. Но это неудобства и лишний вес. Существуют малокубатурные модели, которые можно…

Мотоциклы класса тур-эндуро бывают от разных производителей, но все они, как правило, начинаются от 600 см3. То есть, достаточно тяжелые. Соответственно, расход топлива у них тоже низким не назовешь. Конечно, по сравнению с автомобилями 6-8 литров на 100 км – это не много. Только не стоит забывать, что бак у мотоцикла в разы меньше, чем у машины. Литров 15 – это в среднем. Может и на 300 км пробега не хватить. Конечно, приходится брать канистры с топливом в дорогу. Но это неудобства и лишний вес. Существуют малокубатурные модели, которые можно…

Мотоциклы класса тур-эндуро бывают от разных производителей, но все они, как правило, начинаются от 600 см3. То есть, достаточно тяжелые. Соответственно, расход топлива у них тоже низким не назовешь. Конечно, по сравнению с автомобилями 6-8 литров на 100 км – это не много. Только не стоит забывать, что бак у мотоцикла в разы меньше, чем у машины. Литров 15 – это в среднем. Может и на 300 км пробега не хватить. Конечно, приходится брать канистры с топливом в дорогу. Но это неудобства и лишний вес. Существуют малокубатурные модели, которые можно…

Давно уже прошли те времена, когда человек мог летать во сне. Технологии шагнули далеко вперед, а изобретатели воплотили ряд сказок в повседневную жизнь. Самолеты стали обыденностью, но человек все равно хочет в небо сам, а не на туристических лайнерах. Многие пытаются приобрести летательный аппарат. Только это слишком дорого. И дело не в стоимости самолета – просто его нужно где-то хранить, иметь лицензию пилота. Поэтому энтузиасты придумывают или приобретают планеры, парапланы, мастерят странные конструкции. Некоторые даже взлетают. А вот в Японии студенты сильно заморочились. Мало того, что они создали самолет с…

Если говорить о самолетах, американцы хотят все-таки построить свой сверхзвуковой пассажирский лайнер. В свое время он был только у СССР и Франции: США усомнились в экономической целесообразности проекта и даже на прототип не раскошелились. Но сегодня все меняется; современные технологии и материалы позволяют сделать новый «Конкорд» или Ту-144 выгодными в коммерческом плане. Итальянцы тоже не прочь присоединиться к техническому прогрессу: предлагают яхту на водородном топливе. Судно на подводных крыльях, паря над поверхностью водоема, запросто набирает 139 км/ч. А что же автомобили? «Бугатти» продемонстрировала свои концепты: интеллектуальный разум на базе гоночных…