Результаты поиска для: двигатель

После развала Советского Союза с новыми автобусами была напряженная ситуация. Если те, что побольше, еще как-то покупали, то модели, вроде ПАЗ, спросом не пользовались вообще. Ничего удивительного – в крупных городах они были не нужны, а на периферии банально не хватало средств. Выход нашли благодаря стараниям заводов ГАЗ и ЗиЛ. Первые выпустили знаменитый грузовичок «Газель», вскоре «обросший» модификациями в виде фургонов и «маршруток». ЗиЛ выступил со своим «Бычком», который был крупнее, как и полагается более мощному рогатому животному. К сожалению, Завод имени Лихачева просчитался. Во-первых, для управления «Бычком» нужны были…

Велосипеды появились раньше мотоциклов – ничего странного. Ведь там более простая конструкция, тоже двухколесная и механизированная. Было время, когда велосипед считался роскошью, а катались на них аристократы и купцы. Впрочем, «педальные кони» скоро распространились. Их начали использовать военные и государственные служащие. Ведь на велосипеде можно перемещаться гораздо быстрее, чем пешком. Хотя, лошади превосходили новую технику. Только не все умели скакать, да и содержать коня не очень выгодно. А вот велосипед кормить не нужно. Быстро нашлись энтузиасты, начавшие ставить двигатели на двухколесную технику. Особенно популярным это стало после Второй Мировой войны.…

Это кажется, что мотовелосипеды в прошлом. Хотя сейчас и популярны электрические модели, купить подвесной двигатель несложно. В продаже имеется не меньше трех типов специальных моторов для велосипедов. Самые простые – это силовые агрегаты от триммера или бензопилы. Такие устанавливаются на багажник, а привод на колесо ременный. Можно, кстати, два моторчика поставить и будет техника полноприводной, как бы смешно это не звучало. Есть классические двухтактные двигатели, как в СССР. Китайцы предлагают их в кубатуре от 50 до 100 см3. В продаже встречаются и более современные, четырехтактные силовые агрегаты. Готовые велосипеды с…

Для образца возьмем коленчатый вал от «жигулевской классики» и подберем к его шейкам соответствующие подшипники. Правда, саму деталь придется выточить заново. Получился разборный коленчатый вал, по размерам аналогичный заводскому. После вставки подшипников приходится заниматься еще и сварочными работами, чтобы придать детали жесткость и сделать ее цельной. «Статичные» испытания показали, что все работает: крутится, вертится. Были проблемы с шатунами, но их удалось подогнать. Теперь дело за малым: нужно установить «модернизированный» вал в двигатель и запустить его. Так и делаем. Мотор стартует почти сразу: звук необычный, мягковатый. Однако одно дело, когда движок…

Дизельные силовые агрегаты уже выпускаются в двух вариантах. Первый с объемом 2,0 литра. Он развивает 130 л. с. Этот двигатель в дальнейшем получит УАЗ Патриот. Второй мотор с объемом 2,7 литра. Его мощность – 150 «лошадок». Его на «Патрика» ставить не хотят. Пока дизельные силовые агрегаты собираются полностью из китайских комплектующих от JAC. В ближайшие два года Sollers планирует локализовать производство, частично. Предварительно обещают отечественный блок цилиндров, поршневую и коленвалы. Вот что думают на этот счет российские водители:

Мотоцикл Иж Планета 5 – популярный байк советского и российского производства. Многие уверены, что выпускали их максимум до середины 90-х. Но последние Иж Планеты 5 сошли с конвейера в 2008 году, после чего мотоциклы больше в Ижевске не делали. Хотя, разговоры и публичные попытки возрождения были, причем неоднократно. Купить Иж Планету 5 или двухцилиндровый «Юпитер» сейчас несложно. Только стоит ли это делать? Запчасти оригинальные достать сложно или дорого, а китайские детали качеством изготовления не отличаются. А ведь какие эмоции дарит Иж Планета! Как владельцу, так и праздным зевакам. Советский мотоцикл…

А что? Их можно быстро соединить с помощью пластиковых фитингов и специального паяльника, который, конечно же, найдется в мастерской. И вот все готово: остается надежно закрепить по тройке «трубных» колес на задних тормозных барабанах. При опускании домкрата казалось, что пластик не выдержит и его раздавит под весом автомобиля. Но нет! Машину опустили, и она прочно встала на новую «обувку», которая, кстати, не совсем получилась круглой. Пускаем двигатель и выезжаем из «сборочного цеха». Автомобиль нехотя трогается и движется вперед: пластик, вопреки ожиданиям не разваливается на первой же кочке. Водитель даже утверждает:…