Tesla с реактивными двигателями
Но сейчас нас интересует Tesla. Американцу пришлось потратить достаточно времени на подготовку: с нуля сделать около 2 сотен деталей и запрограммировать электронную часть. Его «гибрид» заправляется из обычного ведра с топливом, стоящего на заднем сидении. Трубы пришлось монтировать с нуля — это же электромобиль. Чтобы исключить внезапную остановку, в машине есть счетчик топлива и датчики перегрева моторов. Также радует внимание к деталям, мастер сам сделал панель управления, которая гармонично вписалась в интерьер. Моторы получились шумными и мощными, тестового запуска хватило, чтобы сдуть всю пыль из переулка. В видео записаны моменты испытаний авто в обычном потоке на трассе. После автор ролика проверил, насколько выросла динамика разгона со включенными реактивными моторами.
